Kalibrierung für Fahrerassistenzsysteme

ReifenGlatt arbeitet mit der neusten Technik und ist immer auf dem neusten Stand. Die neuen Autos haben einen Fahrassistenten und bei einer Achsvermessung muss man auch diesen neu kalibrieren, z.B. Spurhaltesystem mit Kamera oder ACC-Abstandsmesser/.Radar usw. Für uns kein Problem!

Mo­der­ne Pkw und Trans­por­ter sind heute zu­neh­mend mit Fah­re­ras­sis­tenz­sys­te­men aus­ge­stat­tet, die mit Ka­me­ra­sys­te­men und Ra­dar­sen­so­ren kri­ti­sche Si­tua­tio­nen er­ken­nen. Kfz-Werk­stät­ten ste­hen damit immer häu­fi­ger vor der Auf­ga­be, die Sys­te­me nach einer Re­pa­ra­tur oder War­tung neu zu ka­li­brie­ren.

Das DAS 3000 S20 ent­spricht den höchs­ten Her­stel­ler­vor­ga­ben, um die Sen­so­ren eines Fah­re­ras­sis­tenz­sys­tems neu zu jus­tie­ren und prä­zi­se zu ka­li­brie­ren.

Die Ka­li­brie­rung von Front­ka­me­ras sowie ver­ti­kal mon­tiert für die Ra­dar­ka­li­brie­rung. Far­bi­ge Hal­te­run­gen er­mög­li­chen es, die Ka­li­brier­ta­feln schnell auf vor­de­fi­nier­ten, fahr­zeug­spe­zi­fi­schen Po­si­tio­nen ein­zu­hän­gen. Somit er­ge­ben sich bei­spiel­wei­se für Mo­del­le der VW-Grup­pe und von BMW sehr kurze Rüst­zei­ten. In­te­grier­te Ka­me­ras und ge­führ­te Soft­ware­ab­läu­fe mes­sen die Dis­tanz zum Fahr­zeug und die Aus­rich­tung auf die Fahr­ach­se kom­plett di­gi­tal. So kann das DAS 3000 prä­zi­se vor dem Fahr­zeug po­si­tio­niert wer­den.